液压夯又被称为作高速液压夯实机，挖机液压夯，装载机液压夯，液压冲击夯等，其目的是为了配搭挖机、装载机等筑路机械应用，近些年，高速液压夯已经成为路基路面工程施工过程中应用普遍的一种新式夯击压实机器设备，与传统的的人力压实和中小型压实机器设备较为，液压夯具备转换场地便捷、灵便高效率、环保无污染、操纵性能好、夯击动能高优势，与此同时提高了工作效能，进一步降低了预算成本，在对相邻构筑物的危害也远低于别的压实方法。在近三十年的时间里，液压夯迅速发展，现阶段已变成路基路面工程中必不可少的压实机器设备，它用途广泛，适用各种各样填充料，对填充料的有效成分及含水量等指标值不敏感，在各类环境中都是有显著的压实实际效果。
1.试验提前准备：试验路基工程段务必依照设计要点的压实规范开展试验，试验达标后才可布局冲击性压实点。针对试验压实的路基工程段，应依据工程施工前提前准备工程项目对压实小禁区地的平面度开展冲击性压实。压实等。填充料表层尽可能撒水，避免表层烟尘，危害动能向深处传送。
2.压实布局：在工程施工结束并按设计要点的压实规范开展试验的地基上，用石灰标识并编码，随后依据序号精确测量每一个点的原始设计标高。液压压实机依据测量放样部位及时，使压实锤指向点。
3.高速液压夯实机依据其压实能分成强、中、弱三个工作中挡位，将液压冲击性压实各自调节到自己的挡位，依据不一样的锤数纪录压实，精确测量压实点的沉降量并纪录。工程施工时，应按照实地状况有效挑选工程施工挡位，如下所示方是不是有隧洞、管路、邻近构造是不是有冲击性限定等。
4.以每3锤为一组，积累并纪录每3锤的沉降量。
5.反复3-4个工程，直至第6锤.9锤.12锤冲击夯实，积累并纪录每3锤的沉降量。根据试验明确工作锤总数，参照过去施工工地的测试数据，最后明确哪一个挡位和相对应的压实锤总数具备优良的压实工作实际效果。需要注意的是，液压冲击夯弱挡位的高振频也可以实现理想化的实际效果，而不是强挡位的压实实际效果。
6.单独夯点达到夯击规定后，移动机开展下一点压实，一般使用平行线操作步骤。高速液压夯实机的工程施工部位目的是为了排水工程台的后半段。为了能推动压实机的走动，适用平行线操作步骤，即每一次点射实际操作、前后左右实际操作。
7.高速液压夯实机工程施工时，适用空隙作业面布局：每一个压实点的边沿间距为一定间距，为等边三角形布局，即每一个锤边间隔为50cm。
依据当场试验明确液压冲击夯作业面锤的边缘间距。依据试验主要参数，提议工程施工点压实锤核心间距构造可设定为80cm，即压实锤边沿间距30cm，以保证构造的安全性。
以上试验方式不符施工要求的，可适度提升夯击频次，提升一定夯击频次仍不符合规定的，应考虑到更改工程施工方案。
