HC液压打夯机压实有效深度最大可达10m，最小可达0.4m，在路基填筑施工中，使用较多的是HC36液压打夯机，还有一小部分使用HC42。HC液压打夯机有3个压实齿轮，适用于PLC远程控制压实强度和频率。经试验，使用3挡9锤对压实度为96%的桥背过渡区加固后，靠近桥背的沉降量超过100mm，大部分沉降量为150~250mm，大部分沉降量为300mm，大部分沉降量为100mmm，大部分沉降量为100mmm，重型运土车重复碾压部位沉降量为20~60mm，高填方路基正常分层填实后，每2m补强沉降量为120~180mm，加宽了路的旧路基开挖和碾压后补强，平均沉降量为20~200mm，大家可以根据上述HC液压打夯机的试验数据选择合适的。HC36液压打夯机标准配置时接地圆直径为1m，各开挖的上阶台阶宽度大多为1.250m，大部分为1.2~1.5mm，单排或双排交错孔夯实后与新路基弱台阶相结合。
对于高速公路的桥台和平台后路基，我们分析了在台背路基夯实过程中发挥的作用和相关问题，采用施工资料研究、填充试验和现场夯实试验等方法。现将结论如下。
（1）在使用夯实机加固台背路基后，可以加强台背路基的填筑压实，缓解路基的沉降。台背混凝土的拉伸应变值远低于其极限值，这是一种技术手段，可以有效控制台背路基。实验中提出的施工技术是可行的，所选填料与施工工程一致。
（2）HC液压打夯机在运行过程中对路基产生的最大动应力与压实潜在能量有关，压实路基高度与路基模量有关，而压实潜在能量对最大动应力的作用最大。HC液压打夯机对路基产生的动应力与压实机的压实次数、压实路基高度和压实潜在能量成正相关，即随着其他三个因素的增加，动应力的值将会增加。
（3）随着路基填筑土壤深度的加深，HC液压打夯机产生的垂直动应力将迅速降低，动应力对路基填筑土壤的影响深度约为200m，HC液压打夯机200m深的动应力造成的水平力影响约为100m。
（4）路基沉降量与夯土机的夯实次数成正比，其沉降量的增长速度会随着夯实次数的增加而不断放缓。同时，沉降量会随着深度的加深而不断降低，当填土深度超过100m时基本不会出现变形。
