铲车冲击夯实机的关键作用是提高新建高速公路和排水工程台背面回填工程的施工质量，在移动设备的牵引下准确快速地夯实不同的位置。可以完成厚填层的整体夯实，发展生产效率，降低或防止技术压实可能造成的固层负荷和各自的情况。厚填方路基夯实后，密实度可均匀达到95%以上。
河堤工程可加固处理。实施标准、大、中、小型夯实机械层次夯实方法、工程加固的土壤层河堤、中实侧为虚拟。福山正在达到虚拟状态，不太可能处理大出水时土壤层渗入和护坡坍塌的问题．铲车冲击夯实机有利于处理这一困难。其变形产品实用性夯实机(直夯式)有利于断管涌。
高速是指该设备的夯击频率高，最大行程下的夯击频率不低于30次/分钟；压实是指该设备的夯击势能大，锤体质量3~5吨，额定夯击势能30~60千焦。
锤高速下降时，液压缸的泄油阻力与流速成正比。单作用夯实机和大多数双作用夯实机的落锤加速度远低于重力加速度，落锤末速度远低于自由落体，实际夯击能力远低于锤体势能。
1、压实作业面布局
铲车冲击夯实机夯击工作面按1.50米间隔梅花形布置，压实工作面设计规定时，按设计压实范围覆盖所有夯点；设计不规定时，夯点必须向外延伸，填挖结合部各3米。
2、压实工作
施工完成并按设计要求的压实规范试验合格的压实工作表面释放夯点，并按放样位置到位，使夯杆对准点，将夯机调至强档进行夯击。夯击从路基中间开始，选择扇形扩展工作模式，每次左、中、右三点工作，然后进行下一排三点施工，直到所有夯点完成。
3、夯击频率规范
每个夯点强档压实不低于18锤(强档压实需要达到36KJ);②压实15锤和18锤后，应进行检测和检查。如果相对夯沉量差大于10mm，则应根据3锤增加压实频率，直至3锤与前3锤的相对夯沉量差不大于10mm。
4、填挖结合部应按路基每1.5米高度加固压实一次。
5、整个工作面压实后，必须清除所有厚度约20cm的路基表面冲压虚拟土壤，并用机械刮平，用小光轮压路机或小平板压平。然后根据断面法测量最终路基面标高，进行下道工序施工。
铲车冲击夯实机加固夯实已逐渐成为工程施工的常态，用于处理桥台背面、涵侧、桥桩周边、护坡、夯实机械折转区、无路区等大型夯实机械，如冲击压路机或强夯机不能接近区域，处理高速公路等常见关键设施局部基本下沉后路面初期损坏、桥台跳车、桥桩倾斜、护坡滑落等问题。
使用过铲车冲击夯实机的施工人员都知道，加固夯实是在基本达到设计密实度的前提下，再次使用高速液压夯实机进行压实加固。精心确定的高指标密度在高速液压夯实机面前是脆弱的，一般压实沉降量可达到150mm甚至更高。
