装载机改装液压夯下的夯锤直径为1.0m，夯击点与夯击点之间的核心距离改为1.5m。为防止路肩墙在夯击过程中受到影响，装载机改装液压夯在路肩墙背面夯实基础时，第一排夯击点应与路肩墙保持一定距离，建议保持1.0m的距离。
装载机改装液压夯工作面的最小间距应根据现场试验确定。建议在强档夯实基础时，在工作面夯锤外，边缘与桥梁之间的最小间距不小于50cm，并在结构顶部填土厚度不小于2m时进行夯实基础安全施工。
装载机改装液压夯由夯架、动作锤、接地锤、传动设备、液压控制系统和电子控制系统组成。通过改造和安装在装载机、挖掘机等工程机械的传动设备上，采用挖掘机和装载机的液压动力输出和移动设备。
液压夯实技术的应用也可以解决这一难题。装载机改装液压夯的基本工作原理是充分利用液压缸将夯锤送至一定高度，然后迅速从指定高度释放，在重力作用和液压系统储能装置的相互作用下加速，夯锤加速落在带有特殊缓冲垫的夯板上，夯板的功能是将垂直冲击力传递到地面。
装载机改装液压夯在一般装载机的臂上，充分利用装载机的移动和臂的灵活性，可以压实不同的安全施工位置，也可以在工程施工现场进行四轴或连续压实工程施工，适用于公路桥涵台后狭窄工程施工工程，工程施工效果好，工程施工效果明显！装载机改装液压夯工艺适用于活动场所相对狭窄的填筑压实工程的施工。它不仅可以合理有效地处理隧道平台背面等狭窄活动场所的填筑压实，减少问题，而且狭窄活动场所角部件的压实质量相对可靠。
装载机改装液压夯施工区域的最小间隔应根据现场检测确定。建议在施工区域外，最小间隔不小于50cm，水平和垂直结构类型上方回填厚度不小于2m。
建议在盖板涵前第二排使用较高档位压实，增加压实的实际效果和较高的影响，有利于断管涌。
装载机改装液压夯的基本原理：利用切割机或挖掘机等负载组织驱动力导出，将内置在夯实框架中的钻头提升到相应高度后释放。在自身重量能力和油压缸的推动下，作用钻头加速着陆，高速重复运动将动能转化为冲击性能，从而达到连续敲打夯实基础的目的。
装载机改装液压夯采用强夯基础技术的基本原理，利用油压缸将钻头提升到相应的高度，在重力加速的相互作用下加速下降，推动砂土，使基本原材料导致强制压，降低其膨胀，提高密度。
与传统的压实机械设备和小型压路机相比，装载机改装液压夯具有压实动能高、影响深度大的优点，在深层范围内可以获得更对称的密实度。与冲击压路机、强夯机等大型机械相比，具有灵活性、适应性强、最大力小、敲击频率高、作用柔和等突出特点。此外。装载机改装液压夯不仅适用于一般平面压实，还适用于陡坡压实。压实动能可调，可考虑不同路基的压实要求
